Hersteller von Kleinwagen müssen der Entwicklung hin zu Elektroautos folgen. Deshalb schrumpft das Angebot an Fahrzeugen mit kleinem Hubraum stetig. Obwohl viele Autokäufer prozentual gesehen dem Otto-Motor den Vorzug geben – mehr als die Hälfte der Abnehmer von Kleinwagen in Deutschland wählen laut einer Untersuchung des Branchenverbandes KBA noch immer fossil befeuertes Antriebswerk – wird die Politik immer strenger in Bezug auf die Klimaziele. Weshalb Automobilhersteller auf den Elektroantrieb umsatteln müssen.
Anzupassen an die neuen Richtlinien muss auch bei Dieseln und Benzinern die Abgaswerte heruntergeschraubt werden, wodurch sich die Kosten für Antriebsstränge erhöhen. Als letzte Konsequenz beeinflusst das die Preise sowohl für Benzin wie auch für dieselbetriebene Autos der Kompaktklasse. Eine Abflachung der Nachfrage ist das Resultat.
Zusammenfassung
Der Umschwung hin zu Elektroautos hat für die Hersteller von Kleinwagen einhergehende Folgen: das verfügbare Angebot schrumpft, da die Anforderungen an die Abgaswerte der fossil befeuerten Antriebsstränge höher werden. Mehr als die Hälfte der Abnehmer wählt zwar zum jetzigen Zeitpunkt noch immer ein fossil befeuertes Fahrzeug – aber die Politik treibt die Entwicklung voran, was zu einer Abflachung der Nachfrage geführt hat.
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